االرحبي
09-26-2008, 06:43 PM
في ظل أنتعاش المناطق الشيعية و المقدسة منها لدى الاحزاب الشيعية وخصوصا الاحزاب الحاكمة حاليا كحزب الدعوة والمجلس الاعلى , بدأت الحملات الاقتصادية والاستثمارية والمشاريع العمرانية ولعل أهم ما طرق اسماعنا قبل ايام قليلة هو هالة اعلامية كبيرة وضجة في الشارع النجفي بصورة خاصة وبدأت ساعة الصفر بهبوط طائرة الخطوط الجوية العراقية في مطار النجف الدولي كأول صرح في أقدس مدينة لدى ابناء المذهب الشيعي هبطت هذه الطائرة وهي تقل على متنها رئيس مكتب الجهاد في حزب الدعوة داخل العراق المسؤول عن الاغتيالات والتفجيرات سابقا ورئيس حزب الدعوة ورئيس وزراء العراق حاليا نوري المالكي فقد جاء ليفتتح مطار النجف الدولي , واذا أمعنا النظر في الخلفية الجغرافية والاقتصادية لهذه المدينة فالمدينة لا تمتلك أي مقومات الاقتصاد العراقي وهي منطقة تطل على مسطح مائي ومعزولة عن العالم الخارجي تبلغ مساحتها حوالي (28824 كم)وتشكل نسبة 6% من مساحة القطر البالغة ( 435.052 كم ) وعدد سكانها لا يتجاوز ( 775042 نسمة ) , وتم انشاء هذا المطار على مواصفات عالمية لا تتلائم مع حجم هذه المدينة بالنسبة للمدن والمحافظات العراقية الاكبر مساحة والاكثر عددا للسكان وذات الموقع الجغرافي المتميز والتجاري الممتاز فلو أخذنا على سبيل المثال لا الحصر محافظة الانبار وقارناها مع محافظة النجف لوجدنا فرقا شاسعا فالانبار تعتبر أكبر محافظات العراق فتبلغ مساحتها حوالي ( 138,000 كم ) أي بزيادة ( 110,000 كم ) عن مساحة محافظة النجف و يقدر إجمالي عدد سكان الأنبار حسب تقديرات قسم الإحصاء في وزارة التجارة العراقية ( مليون و 328 ألف و 776 نسمة ) أي بزيادة تقدر ب( 553734 نسمة ) عن عدد سكان محافظة النجف . ويظهر جليا للقاصي والداني ان ما ميز محافظة النجف او كربلاء او غيرها من المحافظات الشيعية عن غيرها في مخصصات الحكومة وحملاتها الاقتصادية والتجارية والعمرانية هي ترويج المذهب الشيعي الذي ينتمي اليه قادة العراق اليوم .
لقد تم استدعاء العديد من الشركات الاجنبية ومن اهم هذه الشركات هي (شركة بوينغ وشركة فيلبس وشركة ترونكس وشركة أي ندسه الالمانية ) وقد قدمت اغلب هذه الشركات عروض منها لانارة المطار , والاعمال التكميلية الاخرى وهنال شركات لانشاء برج الاتصالات الرئيسي وبناية المسافرين وصالة خاصة باستقبال وتوديع المسافرين مهيئة لاستقبال اكثر من مليون مسافر .
المساحة الكلية للمطار تبلغ حوالي 6000 متر مربع وطول المدرج الحالي 3000 متر مربع والاكتاف في كل جهة من العرض 7.5 متر يضاف الى عرض المدرج الاصلي فيصبح العرض الكلي 45 متر وقاعة المسافرين الموجودة حاليا عبارة عن هيكل حديدي مساحته 3295 متر مربع وهذه القاعة سوف تفصل وتقسم الى قسمين قسم للوافدين والاخر للمغادرين .
اما كلفة المطار فتبلغ 120 مليون دولار قسمت على مرحلتين رصد للمرحلة الاولى 40 مليون دولار و 80 مليون دولار للمرحلة الثانية قابلة للزيادة حسب التوسعات المقترحة المستقبلية للمطار وبعد انتهاء المرحلة الاولى سوف يعمل المطار .
وتم اجراء عملية فحص التحمل للمدرج بالاستعانة بمختبر (المركز القومي للمختبرات الانشائية فرع بابل ) وبعد ذلك تم التعاقد مع استشاريين من كلية الهندسة جامعة الكوفة لتقييم المدرج واجراء الفحوصات المطلوبة وانشاء تصاميم لغرض تحمل طائرات عملاقة من طراز (بوينغ 727-737 وجامبو 747) وتم استشارة خبراء اجانب من شركة بوينغ .
والمطار الجديد هو جزء من مشروع تبلغ ميزانيته بضعة مليارات من الدولارات، وهو إستثمار من شركة ( العقيلة ) التي تتخذ من الكويت مقر لها , وتم ربط المطار مع طاقم مستشارين نقل أميركي متخصص في إدارة المطارات .
أضافة الى كل هذا فهناك مشروع لبناء مدينة النجف الجديدة , فقد أعلن نائب محافظ النجف عبد الحسين عبد الرضا عبطان: ( ان الادارة المدنية في النجف وهيئة الاستثمار في المحافظة ارسلتا مشروع بناء مدينة النجف الجديدة بكلفة حوالي 30 مليار دولار الى مجلس رئاسة الوزراء للمصادقة عليه ) .
واضاف نائب محافظ النجف: (ان من المخططات الاولية لهذا المشروع العملاق انشاء مدينة سكنية تقع على مشارف بحيرة النجف جنوب المدينة ، تتضمن انشاء مدينة علمية وطبية ومدينة العاب وفنادق سياحية بخمس
نجوم ).
وتابع: (ان المدينة تتميز بتصميمها الفريد غير الموجود مثيل له في العراق، وستكون على نمط المدن الحديثة في دول الخليج العربي)، حسب قول عبد الرضا.
وبين نائب محافظ النجف: ( ان 35 % من ارباح المشروع ستكون للمحافظة و65% للمستثمرين ، علما ان هناك اسهما بقيمة 25% تخصص لمشاركة اهالي النجف حصرا في المشروع ).
نقلا عن موسوعة الرشيد
لقد تم استدعاء العديد من الشركات الاجنبية ومن اهم هذه الشركات هي (شركة بوينغ وشركة فيلبس وشركة ترونكس وشركة أي ندسه الالمانية ) وقد قدمت اغلب هذه الشركات عروض منها لانارة المطار , والاعمال التكميلية الاخرى وهنال شركات لانشاء برج الاتصالات الرئيسي وبناية المسافرين وصالة خاصة باستقبال وتوديع المسافرين مهيئة لاستقبال اكثر من مليون مسافر .
المساحة الكلية للمطار تبلغ حوالي 6000 متر مربع وطول المدرج الحالي 3000 متر مربع والاكتاف في كل جهة من العرض 7.5 متر يضاف الى عرض المدرج الاصلي فيصبح العرض الكلي 45 متر وقاعة المسافرين الموجودة حاليا عبارة عن هيكل حديدي مساحته 3295 متر مربع وهذه القاعة سوف تفصل وتقسم الى قسمين قسم للوافدين والاخر للمغادرين .
اما كلفة المطار فتبلغ 120 مليون دولار قسمت على مرحلتين رصد للمرحلة الاولى 40 مليون دولار و 80 مليون دولار للمرحلة الثانية قابلة للزيادة حسب التوسعات المقترحة المستقبلية للمطار وبعد انتهاء المرحلة الاولى سوف يعمل المطار .
وتم اجراء عملية فحص التحمل للمدرج بالاستعانة بمختبر (المركز القومي للمختبرات الانشائية فرع بابل ) وبعد ذلك تم التعاقد مع استشاريين من كلية الهندسة جامعة الكوفة لتقييم المدرج واجراء الفحوصات المطلوبة وانشاء تصاميم لغرض تحمل طائرات عملاقة من طراز (بوينغ 727-737 وجامبو 747) وتم استشارة خبراء اجانب من شركة بوينغ .
والمطار الجديد هو جزء من مشروع تبلغ ميزانيته بضعة مليارات من الدولارات، وهو إستثمار من شركة ( العقيلة ) التي تتخذ من الكويت مقر لها , وتم ربط المطار مع طاقم مستشارين نقل أميركي متخصص في إدارة المطارات .
أضافة الى كل هذا فهناك مشروع لبناء مدينة النجف الجديدة , فقد أعلن نائب محافظ النجف عبد الحسين عبد الرضا عبطان: ( ان الادارة المدنية في النجف وهيئة الاستثمار في المحافظة ارسلتا مشروع بناء مدينة النجف الجديدة بكلفة حوالي 30 مليار دولار الى مجلس رئاسة الوزراء للمصادقة عليه ) .
واضاف نائب محافظ النجف: (ان من المخططات الاولية لهذا المشروع العملاق انشاء مدينة سكنية تقع على مشارف بحيرة النجف جنوب المدينة ، تتضمن انشاء مدينة علمية وطبية ومدينة العاب وفنادق سياحية بخمس
نجوم ).
وتابع: (ان المدينة تتميز بتصميمها الفريد غير الموجود مثيل له في العراق، وستكون على نمط المدن الحديثة في دول الخليج العربي)، حسب قول عبد الرضا.
وبين نائب محافظ النجف: ( ان 35 % من ارباح المشروع ستكون للمحافظة و65% للمستثمرين ، علما ان هناك اسهما بقيمة 25% تخصص لمشاركة اهالي النجف حصرا في المشروع ).
نقلا عن موسوعة الرشيد